YAMAHA-TZR.EU

Wczoraj przyszlo mi sprzeglo bo stare to slizgalo mi sie nawet przy redukcji pod gorke.
niestety zdjec nie mam bo nie mialem jak zrobic ubabrany po lokcie w oleju i plynie chlodniczym.

gdy rozbierzemy owiewki to potrzebne nam beda nastepujace narzedzia
Potrzebne rzeczy:
-klucze imbusowe
-klucze nasadkowe albo inne o numerach 10, 8 i 19
-srubokret krzyzakowy



Wiec tak sciagamy owiewki przednie i mamy dostep do silnika jesli jest brudny proponuje umyc zeby zaden syf sie nam do silnika nie dostal. Potem spuszczamy plyn chlodniczy w tym celu odkrecamy srubki zaznaczone na zielono(srube przy chlodnicy nalezy odkrecic tez z drugiej strony) podstawcie sobie jakas szeroka miske bo ja mialem doniczke xD i byla za waska bo leci z tego jak z kranu i to w rozne strony. jak juz zrobicie teoretycznie mozecie zlewac stary olej i rozkrecac. ja jeszcze dla swietego spokoju odpialem sobie olej do mieszanki (nie wiedzialem co trzeba bo robilem to "na waleta") jak stary olej zlewamy to kazdy wie. odkrecamy tylko te srobki ktore zaznaczone sa na niebiesko. podstawiamy sobie miske bo wyleje sie nam resztka plynu chlodniczego oleju jesli zdjelismy juz dekiel przed nami ukarze sie obraz po prawej zebatki po lewej zebatki xD a na srodku bedzie sprzeglo ;) najpierw odkrecamy nakretke na sprzegle kluczem 19 w taki sposob ze wbijamy pierwszy bieg i naciskamy tylni hamulec. potem juz mozemy z powrotem wbic luz. Gdy odkrecimy juz nakretke zostana nam 4 sruby trzymajace sprezyny dosciskajace sprzeglo. odkrecamy je zdejmujemy i mamy dostep do tarczy sprzegla po zdjeciu oslony. zdejmujemy je (moje nadawaly sie jedynie do przybicia na sciane jako zdobycz wojenna xD) tarcz sciernych jest 5 a tych metalowych 3 nakladamy je na przemian zaczynajac od sciernych (nie wiem jak jest ze srednica u mnie wszystkie byly takie same jak mierzylem) wszystkie najpierw wszystko moczymy w oleju i zakladamy. potem ta nakladke oslone zakladamy strzalka na tej oslonie powinna byc taka strzalka montujemy ja do dolu. nakladamy nowe sprzezyny i starymi srobkami zakrecamy. zakrecamy tez nakretke na klucz 19 i wymienilismy sprzeglo. Nakladamy dekiel ostroznie nie walac w nic bo tam sa zebatki plasikowe zeby ich nie polamac. zakrecamy wszystko i mamy gotowe. nakladamy przewod od plynu chlodniczego zakrecamy nalewamy plunu do chlodnicy, oleju do przekladni w moim przypadku podlaczamy zbiornik oleju do mieszanki i mozemy odpalac ;) nie chwile pochodzi z 5-10 min potem mozemy go troszke podkrecic na obrotach do 7-8 gasimy czekamy z 5-10 min sprawdzamy czy sa ubytki w plynie chlodniczym dolewamy zakrecamy i mamy zrobione ;) teraz jeszcze regulacja linki przy silniku jak i klamce sprzegla zanim sprzeglo zacznie lapac powinno byc z 5 minimetrow luzu zeby na puszczonej klamce sprzeglo nam nie lapalo i zeby go nie spalic podczas jazdy. do tego najlepsza jest jazda. sprawdzamy sobie to najlepiej podczas jazdy. gdy ustawimy zakrecamy owiewki i mozemy z duma przyznac ze mamy wymienione sprzeglo :)


Przy okazji obalam mit jesli chodzi o olej :) zawsze jezdzilem na oleju sae 10-w30 przed rozkreceniem starego sprzegla zalalem ten olej i wlalem przekladniowy 75-w140 przejechalem sie i musze powiedziec ze lepiej lapalo. wiec jesli macie problem ze sprzeglem to nalezy je albo wymienic albo jesli nie chcecie inwestowac to zalac olejem 75-w140. jak komus sie przyda to wiecie :)

przykleiłem i przeniosłem do 'zrob to sam'

dzieki :)

dzieki.. dobre.. ale fotki by sie przydały.. :(

nie chcialo mi sie za kazdym razem babrac i czyscic rece by strzelic fotke a akurat bylem sam w domu...

Mam pytanie. Napisałeś "tarcz sciernych jest 5 a tych metalowych 3 nakladamy je na przemian zaczynajac od sciernych"

Więc jak je nałożyć na przemian jak metalowe są tylko 3? 2 ścierne będą musiały być obok siebie? Jak ktoś wymieniał to niech napisze, bo mam moto rozebrane a jutro chciałbym złożyć już..

scierna, metalowa, scierna, metalowa, scierna, metalowa, scierna

Czyli używamy tylko 4 ściernych?? Pytam sie tak bo słyszałem już wiele historii, a nie chce czegoś spierniczyć. Dodam, że mam MBK X-power z 2004r

Ja kupilem komplet stage6.
mialem 4ry przekladki i 5 tarcz
jesli np przylozysz ten dekielek na 4-rech tarczach, i nie bedzie szans zeby lapalo, to wez jedna przekladke z seryjnych i wloz do tych...

Mam do wyboru dwie firmy tarcz sprzegla
NHC i EBC.
Ktore lepsze?

Ja bym brał EBC!

Masz jakies uzasadnienie czemu bys bral ebc a nie nhc?

Jak ma ktoś do sprzedania 1 metalową przekładkę to niech pisze na priv!!

Jakby ktos chcial to mam fotke po sciagnieciu prawego dekla.

Wielkie sory za odkopanie tematu , ale to najlepsze miejsce na to pytanie
- jak dokręcić śruby ze sprężynami ?? ( coś w stylu : do oporu a później ile obrotów w drugą stronę )

Śruby mają być wkręcone do końca. Pod żadnym pozorem nie wykręcaj ich o x obrotów od pełnego dokręcenia.

ok , dzięki

w niedzielę będę wymieniał sprzęgło to zrobie fotki jak to u mnie wygląda :)

to wrzuć wreszcie te fotki

kochamTZRki napisał(a):to wrzuć wreszcie te fotki

zrobiłbym to gdyby nie to, że zamówiłem tarcze w poniedziałek, i nie doszły do mnie do dziś...

zamówiłeś tarcze w tej samej aukcji co ja , tyle że dzień później ( to a...8 to ja :P) . Ja też jeszcze czekam , dzisiaj tam dzwoniłem i koleś powiedział że wysłał w dzień po zamówieniu i że musiały na poczcie utknąć . Jak moje przyjdą to dam znać ( prawdopodobnie będą dzień przed twoimi )

kochamTZRki napisał(a):zamówiłeś tarcze w tej samej aukcji co ja , tyle że dzień później ( to a...8 to ja :P) . Ja też jeszcze czekam , dzisiaj tam dzwoniłem i koleś powiedział że wysłał w dzień po zamówieniu i że musiały na poczcie utknąć . Jak moje przyjdą to dam znać ( prawdopodobnie będą dzień przed twoimi )

No ja już je posiadłem, ale huhuhu jak się musiałem narobić. Pojechałem na 3 oddziały poczty w Łodzi i zrobiłem chyba z 50km cbr125 kolegi na szukaniu tych tarcz ale mam :) Zaraz biorę się za robotę jak dobrze pójdzie bo kombinuje klucze nasadowe. A i takie pytanie jest tu na forum ktoś z Łodzi, żeby zaprezentował mi swoją tzr bo mam takie pytania co do silnika chciałbym zobaczyć jak to wszystko u innych wygląda :D

Dzisiaj listonosz sobie o mnie przypomniał :P mam ale tylko papierek że są do odbioru a najlepsze że dostałem go wraz z tank padem SportSmart (tą próbką za free i z potwierdzeniem założenia konta na allegro :p teraz czekam na twoje fotki i się za to biorę

kochamTZRki napisał(a):Dzisiaj listonosz sobie o mnie przypomniał :P mam ale tylko papierek że są do odbioru a najlepsze że dostałem go wraz z tank padem SportSmart (tą próbką za free i z potwierdzeniem założenia konta na allegro :p teraz czekam na twoje fotki i się za to biorę

oj, przykro mi zrobiłem tylko jedną fotkę, podczas zdejmowania całego tego sprzęgła rozwaliłem bęben i urwałem to w co wkręca się śrubki z sprężynami i okazało się, że nie mam zębatek na 3 a na 1 są trzy ząbki wyłamane... teraz muszę zaprowadzić tzr do jakiegoś mechanika i kompletny remont skrzyni.. fotkę za moment wstawię ;/

szymxlodz napisał(a):

kochamTZRki napisał(a):Dzisiaj listonosz sobie o mnie przypomniał :P mam ale tylko papierek że są do odbioru a najlepsze że dostałem go wraz z tank padem SportSmart (tą próbką za free i z potwierdzeniem założenia konta na allegro :p teraz czekam na twoje fotki i się za to biorę

oj, przykro mi zrobiłem tylko jedną fotkę, podczas zdejmowania całego tego sprzęgła rozwaliłem bęben i urwałem to w co wkręca się śrubki z sprężynami i okazało się, że nie mam zębatek na 3 a na 1 są trzy ząbki wyłamane... teraz muszę zaprowadzić tzr do jakiegoś mechanika i kompletny remont skrzyni.. fotkę za moment wstawię ;/

http://imageshack.us/photo/my-images/155/dsc0042fo.jpg/

oto ta fotka, nie trzeba nic tam oznaczać bo chłopak piszący poradnik wszystko ładnie opisał i po fotce skumasz jak to robić, ogolnie rzecz prosta jak [jestem niewychowanym typem] tylko nic nie ubrudzić i nie po gubić śrubek :)